{"id":1945,"date":"2024-04-25T18:29:38","date_gmt":"2024-04-25T16:29:38","guid":{"rendered":"https:\/\/bbdcons.com\/the-new-regulation-book-brings-significant-changes-in-car-park-ventilation-and-smoke-removal\/"},"modified":"2025-01-31T21:03:30","modified_gmt":"2025-01-31T20:03:30","slug":"novi-pravilnik-donosi-znacajne-promene-u-ventilaciji-i-odimljavanju-garaza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/novi-pravilnik-donosi-znacajne-promene-u-ventilaciji-i-odimljavanju-garaza\/","title":{"rendered":"Novi pravilnik donosi zna\u010dajne promene u ventilaciji i odimljavanju gara\u017ea"},"content":{"rendered":"

Ventilacija gara\u017ea<\/strong><\/span><\/h4>\n
Minimalni protok vazduha u re\u017eimu redovne ventilacije sada zahteva \u0161est potpunih izmena vazduha na sat, \u0161to je zna\u010dajno pove\u0107anje u odnosu na prethodni standard (6 m\u00b3\/h po kvadratnom metru gara\u017ee). Ova promena zahteva ugradnju ve\u0107ih ventilatora, \u0161to pove\u0107ava energetsku potro\u0161nju. Stru\u010dnjaci isti\u010du da bi, uz pove\u0107anje broja elektri\u010dnih automobila i smanjenje emisije \u0161tetnih gasova, trebalo razmotriti i uticaj vlage u gara\u017eama, koja bi mogla postati problem.<\/h6>\n

Kontrola dima i odimljavanje<\/strong><\/h4>\n
Najve\u0107e promene odnose se na sisteme odimljavanja, koji prelaze s koncepta „\u010di\u0161\u0107enja dima“ na „kontrolu dima“. Novi zahtevi u \u010dlanu 45. nala\u017eu uskla\u0111ivanje sa dokumentom SRPS CEN\/TS 12101-11:2022, koji nije standard, ve\u0107 tehni\u010dki izve\u0161taj s ograni\u010denim rokom va\u017eenja.<\/h6>\n
Me\u0111u klju\u010dnim izmenama su:<\/h6>\n
    \n
  • \n
    Po\u010detak rada glavnih ventilatora nakon tri minuta od aktivacije sprinklera ili potvrde dima.<\/h6>\n<\/li>\n
  • \n
    Mogu\u0107nost rada ventilatora u redukovanom re\u017eimu pre potvrde po\u017eara.<\/h6>\n<\/li>\n
  • \n
    Ograni\u010davanje dimnih sektora na 2500 m\u00b2 za podzemne i 5000 m\u00b2 za nadzemne gara\u017ee, iako jet ventilatori, prema dokumentu, ne zahtevaju dimne sektore.<\/h6>\n<\/li>\n<\/ul>\n
    Stru\u010dnjaci ukazuju na probleme s primenom ovog tehni\u010dkog izve\u0161taja, uklju\u010duju\u0107i neprilago\u0111ene sekvence rada i nejasno\u0107e u projektovanju CFD analiza, koje sada moraju biti preciznije i zahtevaju naprednije metode simulacije.<\/h6>\n

    Problemi s uskla\u0111ivanjem pravila i standarda<\/strong><\/h4>\n
    U delu koji se odnosi na natpritisak u gara\u017eama, pravilnik zahteva postizanje pritiska od 50 Pa \u00b110%, \u0161to nije u skladu s novim standardima SRPS EN 12101-6:2022 i SRPS EN 12101-13:2022, koji dozvoljavaju fleksibilnije vrednosti. Ova neusagla\u0161enost otvara prostor za dileme u vezi s primenom propisa i standarda.<\/h6>\n

    Zaklju\u010dak<\/b><\/span><\/h4>\n
    Promene pravilnika zahtevaju prilago\u0111avanje tehni\u010dkih re\u0161enja, \u0161to mo\u017ee zna\u010dajno pove\u0107ati tro\u0161kove projektovanja i instalacije sistema. Stru\u010dnjaci upozoravaju na nejasno\u0107e i potencijalne probleme u primeni novih propisa, posebno u vezi s uskla\u0111ivanjem s neharmonizovanim standardima. Dalje analize i konsultacije s nadle\u017enim institucijama su neophodne kako bi se izbegle gre\u0161ke u projektovanju i omogu\u0107ila bezbednost korisnika.<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ventilacija gara\u017ea Minimalni protok vazduha u re\u017eimu redovne ventilacije sada zahteva \u0161est potpunih izmena vazduha na sat, \u0161to je zna\u010dajno pove\u0107anje u odnosu na prethodni standard (6 m\u00b3\/h po kvadratnom metru gara\u017ee). Ova promena zahteva ugradnju ve\u0107ih ventilatora, \u0161to pove\u0107ava energetsku potro\u0161nju. Stru\u010dnjaci isti\u010du da bi, uz pove\u0107anje broja elektri\u010dnih automobila i smanjenje emisije \u0161tetnih […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1907,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-sr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1945"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1948,"href":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1945\/revisions\/1948"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bbdcons.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}